Хельсинкский окружной суд приговорил российского капитана сухогруза Fitburg к трём с половиной годам лишения свободы. Его признали виновным в повреждении подводных кабелей и газопровода в Финском заливе в декабре 2025 года, сообщила пресс-служба суда.
Вместе с капитаном осудили боцмана судна, гражданина Азербайджана. Он получил два года и десять месяцев тюрьмы.
Оба фигуранта ранее отвергали обвинения.
Суд установил, что утром 31 декабря 2025 года Fitburg проходил через Финский залив, волоча по морскому дну якорную цепь с якорем. Это продолжалось несколько часов, за которые судно преодолело около 130 километров.
Якорь зацепился за девять телекоммуникационных кабелей и один газопровод, в результате чего два кабеля были повреждены.
При этом механизм фиксации якоря оказался исправен. Его подняли при выходе из порта Санкт-Петербурга днём ранее и спустили до того, как судно покинуло территориальные воды России.
Вновь якорь подняли лишь утром 31 декабря после уведомления финских властей.
В обвинениях не утверждалось, что капитан прямо приказал спустить якорь, а боцман лично участвовал в его спуске. Однако суд пришёл к выводу, что оба знали о спущенном якоре при прохождении мимо кабеля и газопровода в открытом море.
Боцман, кроме того, участвовал в продолжении движения судна со спущенным якорем в течение двух часов после уведомления властей и не позаботился о его подъёме.
Суд квалифицировал действия капитана и боцмана как акт вандализма при отягчающих обстоятельствах, совершённый в соучастии. Отдельное обвинение во вмешательстве в телекоммуникации было снято.
Сухогруз Fitburg, следовавший из Санкт-Петербурга в Израиль, задержали 31 декабря 2025 года по подозрению в повреждении подводного кабеля между Хельсинки и Таллином. Судно также подозревали в перевозке продукции «российского происхождения», которая могла подпадать под санкции ЕС.
На борту находились 14 граждан России, Грузии, Азербайджана и Казахстана.
По данным Yle, по делу проходили капитан, гражданин России Андрей Максименко, и боцман, гражданин Азербайджана. До вынесения приговора им запретили покидать Финляндию.
Защита Максименко настаивала на отсутствии умысла и утверждала, что якорь был неисправен. Сам капитан назвал «глупостью» предположение о связи произошедшего с гибридной атакой России.