Группа жителей круизного лайнера Odyssey не сумела выкупить судно у компании Villa Vie Residences. Как сообщает Business Insider, участники инициативы Sagar Capital два месяца вели переговоры о сделке, но соглашение так и не было достигнуто.
Член Совета жителей Пол Монтойя рассказал изданию, что люди были готовы вложить «значительную сумму» в покупку лайнера. Финансовые обязательства взяли на себя 169 человек, однако собранных средств не хватило.
«Нам немного не хватило, но мы были довольно близки к цели», — пояснил Монтойя, не раскрыв общий объём взносов.
Лайнер Odyssey отправился в кругосветное плавание в октябре 2024 года. Маршрут был рассчитан на три с половиной года и охватывал более 425 портов в 147 странах.
Компания Villa Vie предлагала как покупку права на проживание в каюте, так и аренду на отдельные отрезки пути. Пожизненное размещение по программе Endless Horizons стоило от 349 999 долларов.
Некоторые пассажиры ради путешествия продавали дома и машины. Американец Пол Монтойя и его жена Линн расстались с недвижимостью и автомобилями в Вайоминге, чтобы купить каюту за 179 тысяч долларов.
Ежемесячно они дополнительно платили около 6 тысяч. На борту пара провела 17 месяцев.
В своём письме группа Sagar Capital перечислила причины, по которым попытки выкупа прекратились. Среди них — невозможность договориться с кредитором-залогодержателем, более высокий уровень задолженности Villa Vie, чем предполагалось, потенциальные юридические риски и расходы на процедуру банкротства.
«Вероятно, это была скорее предварительная проверка — мы хотели понять, найдется ли поддержка. Думаю, в основном поддержка была, но с учетом всех этих проблем дальнейшая реализация плана оказалась бы крайне ненадежной», — отметил Монтойя.
Глава Villa Vie Микаэль Петтерсон заявил Business Insider, что компания делает всё возможное для сохранения судна и сейчас сосредоточена на привлечении нового капитала. Он также не исключил банкротства.
В конце октября компания приостановила круиз из-за резкого скачка цен на топливо, и лайнер незапланированно встал в камбоджийском Сиануквиле.
В Villa Vie пояснили, что в некоторых регионах Азии ежемесячные расходы на топливо в пересчёте на каюту подскочили с обычных 1,8 тысячи долларов до 6—8 тысяч. Переложить такое повышение на жителей невозможно, а возникший дефицит поставил операционную модель под непосильное финансовое давление.
Ранее The Guardian писала, что ещё до остановки рейса условия на борту ухудшились: стало меньше еды, сократилось число экскурсий, а пассажирам приходилось собирать деньги, чтобы судно могло продолжить путь.