Западное межрегиональное управление СКР на транспорте завершило расследование крушения бизнес-джета Falcon 10 в афганской провинции Горный Бадахшан. Перед судом предстанет 44-летний командир воздушного судна Дмитрий Беляков, которого обвиняют в нарушении правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлёкшем смерть двух человек.
По версии следствия, именно ошибка Белякова при расчёте запасов топлива привела к катастрофе 20 января 2024 года. Небольшой самолёт выполнял санитарный рейс из Таиланда в Москву и должен был доставить в Боткинскую больницу 55-летнюю Анну Евсюкову, впавшую в кому из-за тяжёлой аллергической реакции.
Борт, зафрахтованный её мужем — 66-летним бизнесменом из Волгодонска Анатолием Евсюковым, вылетел из Паттайи с дозаправкой в Индии. Над горами Афганистана у самолёта последовательно отказали оба двигателя из-за полной выработки топлива.
«При наличии сильного встречного ветра и, как следствие, риска возникновения аварийной ситуации из-за нехватки топлива пилот не принял решение о посадке и продолжил полет при явной угрозе его безопасности», — пояснили в управлении СКР.
Экипаж попытался совершить вынужденную посадку в безлюдной заснеженной местности, не дотянув несколько десятков километров до аэропорта Куляба. От удара Falcon 10 полностью разрушился.
Анна и Анатолий Евсюковы погибли на месте. Второй пилот Аркадий Грачев и медик Павел Попов получили тяжёлые травмы.
Врач скорой помощи Игорь Сывороткин сумел пешком добраться до ближайшего селения и позвать на помощь.
В ходе расследования, длившегося более двух лет, следователи допросили свидетелей, провели судебно-медицинскую и лётно-техническую экспертизы, а также получили отчёт Межгосударственного авиационного комитета. Следственные действия проводились на территории Афганистана, Индии и Таджикистана.
Выводы МАК и СКР совпали: главной причиной трагедии стала неверная оценка командиром остатка горючего.
Дмитрий Беляков полностью признал вину и активно сотрудничал со следствием, поэтому ему не стали избирать меру пресечения в виде ареста, ограничившись подпиской о невыезде. Обвинительное заключение уже утверждено транспортной прокуратурой, материалы дела переданы в суд.
Помимо уголовной ответственности, пилоту, вероятно, придётся возместить материальный ущерб, который следствие оценило более чем в 47 миллионов рублей.
Ранее также выяснилось, что оба пилота получили лицензии на основании сфальсифицированных документов о подготовке в американской компании, которая не признаётся в России как авиационный учебный центр и не готовит пилотов Falcon 10. Кроме того, лётчики нарушили нормы отдыха между полётами.