Ярославский вокзал в Москве закроют на масштабную реконструкцию

Ярославский вокзал в Москве готовят к масштабной реконструкции, которая изменит его облик внутри и снаружи. На платформах уже начался ремонт, а впереди здание ждут куда более серьёзные перемены.

Внутреннее пространство вокзала заметно обновится. Над выходами к поездам появятся крытые навесы - по подобию тех, что уже установили на обновлённом Ленинградском вокзале.

Между ними откроют гастрокластер.

Проект также предусматривает организацию новых входов и выходов на станцию метро, ремонт кровли и фасадов, а также увеличение пространства для пассажиров. Каким получится обновлённый вокзал, покажет время, но прежним он уже не будет.

Ярославский вокзал - самый старый и необычный в Москве. Его первое здание построили в 1862 году по проекту архитектора Романа Кузьмина.

Тогда он назывался Троицким и обслуживал паломников, ехавших в Сергиев Посад. К 1870 году линию продлили до Ярославля, и вокзал получил современное название.

Современный облик вокзала создал архитектор Федор Шехтель. В 1902-1904 годах он возвёл на месте старого здания архитектурный шедевр в неорусском стиле с элементами модерна.

Главный вход выполнен в виде огромного терема, а верхнюю часть стен украшают керамические панно с растительными орнаментами приглушённых тонов, вызывающие ассоциации с Русским Севером.

Фасад дополняют барельефы с изображениями моржей, белых медведей и чаек. Интересная деталь: кованый гребень на крыше сегодня венчает серп и молот, а не двуглавый орёл, как было до 1917 года.

Ярославский вокзал уже переживал масштабные реконструкции в 1995 и 2005 годах. Тогда изменили расположение касс и увеличили площадь залов ожидания на 1800 квадратных метров.

В ходе тех работ строители обнаружили заложенные кирпичом лабрадоритовые колонны, которые теперь бросаются в глаза всем посетителям.

Потолок вокзала обновили совсем недавно - в 2024 году. Художник Дмитрий Аске создал роспись «Путь в завтра» в честь 50-летия начала строительства Байкало-Амурской магистрали.

Три купола над залом ожидания украсил триптих о прошлом, настоящем и будущем БАМа. Работа заняла 31 день, в ней участвовали девять человек.

До реконструкции в здании ещё сохранялись деревянные окна, но после масштабного обновления это, вероятно, изменится. Залы ожидания в основном расположены на втором этаже, и мест для сидения там достаточно, хотя некоторые кресла уже изрядно потрёпаны.

Снаружи тоже грядут перемены: обновится зона посадки пассажиров, входы и выходы к метро, а также знаменитая вывеска «Москва». Ранее MSK1.RU публиковал рендеры будущего облика вокзала и рассказывал о планах властей масштабно обновить Ярославское направление с помощью новых двухэтажных поездов.