Производители автобусов поддержали предложенную Путину транспортную реформу

Крупные производители общественного транспорта - группа «Синара» и КАМАЗ - положительно оценили реформу финансирования, которую 10 августа в Улан-Удэ представили президенту Владимиру Путину на заседании президиума Госсовета.

В «Синаре» сообщили РБК, что появление в дорожных фондах «защищённых» статей расходов и возможность заключать контракты на поставку на 3-5 лет позитивно повлияют на отрасль. «Безусловно, появление «защищенных» статей расходов в рамках дорожных фондов и возможность заключения долгосрочных контрактов на поставку общественного транспорта на срок 3-5 лет позитивно повлияет на ситуацию в транспортном машиностроении», - заявили в пресс-службе группы. Там уточнили, что это обеспечит стабильную загрузку мощностей, позволит планировать инвестиции в модернизацию и НИОКР и сохранить квалифицированные кадры. Для регионов такая схема означает предсказуемое обновление подвижного состава без пиковых нагрузок на бюджет.

КАМАЗ, в который входит второй по продажам автобусов Нефтекамский автозавод, поддержал идею долгосрочных контрактов и планового обновления парка. Заместитель генерального директора КАМАЗа по развитию Эльдар Шавалиев заявил РБК, что компания всегда заинтересована в долгосрочном сотрудничестве и приветствует схему с привязкой к сроку службы автобуса или электробуса, который гарантированно заменят через определённый период.

«Как сказал президент, необходимо выйти на 85% соответствия нормативному возрасту парка. Мы надеемся, что такая схема позволит поднять уровень общественного транспорта во всех городах. Нужна комплексная программа, очень важно работать и с личным транспортом, и с другими видами транспорта», - добавил Шавалиев.