Строители метро в Москве замораживают грунт для защиты станции «Достоевская» от воды

Московские метростроевцы показали, как замораживают грунт на строительстве станции «Достоевская» Кольцевой линии. В землю погружают длинные трубы с охлаждённым хлоридом кальция, чтобы создать ледяную стену, которая защитит зону работ от грунтовых вод.

Станцию возводят возле Театра Российской Армии. Технология заморозки не нова - её применяли ещё при прокладке первых линий метро.

Сегодня к ней возвращаются, когда невозможно использовать тоннелепроходческие механизированные комплексы, или проходческие щиты.

На «Достоевской» гигантские машины не применить из-за плотной исторической застройки и сложных гидрогеологических условий. Поэтому эскалаторный тоннель строят, предварительно замораживая почву.

В Градостроительном комплексе Москвы объяснили, что вокруг будущего наклонного хода уже работает целая система замораживающих, термометрических и наблюдательных скважин. Она охлаждает грунт и позволяет точно контролировать его состояние.

Сейчас рабочие ждут, когда вокруг будущего эскалаторного тоннеля сформируется прочная ледяная стена. После этого строители смогут безопасно разрабатывать грунт и монтировать постоянную обделку тоннеля.

Ранее мы рассказывали, что прямо под Суворовской площадью на глубине около 60 метров идёт прокладка почти стометрового тоннеля «Достоевской». Из-за плотной исторической застройки там используют ювелирный горный способ проходки - пробивают вручную.

О строительстве станции «Достоевская» стало известно в 2022 году. Это первая новая станция Кольцевой линии, построенная за более чем 70 лет.

Ранее она значилась в градостроительных планах ещё 1950-х годов, но площадку для её строительства удалось освободить лишь в 1990-х.