В московском районе Богородское стартовала подготовка к продлению Сокольнической линии метро. На Ивантеевской улице установили ограждения и разместили объявления о геологических исследованиях.
Буровые работы развернулись на отрезке от пересечения с 7-м проездом Подбельского до Лосиноостровской улицы. Это зона рядом с конечной станцией красной ветки — «Бульваром Рокоссовского».
На площадке уже работают две буровые машины и специалисты-геологоразведчики. Их задача — изучить подземные условия и оценить безопасность будущей проходки тоннелей.
Заказчиком исследований выступает институт «Мосинжпроект», а непосредственным исполнителем — «Мосгоргеотрест». Эта государственная компания Москвы, основанная ещё в 1944 году, десятилетиями изучает участки будущих строек, расположение коммуникаций и собирает данные для проектирования зданий, дорог и метрополитена.
Исследования в Богородском рассчитаны на три месяца — с октября по декабрь 2026. Когда именно начнётся строительство самих тоннелей и станций, пока не уточняется.
Часть будущих тоннелей пройдёт под территорией национального парка «Лосиный остров». Столичные власти обещают не затрагивать охраняемую поверхность, поскольку все работы запланированы глубоко под землёй.
Конкретные меры по защите природы определят на этапе дальнейшего проектирования.
Продления линии давно ждут жители Ярославского района, где проживают около 100 тысяч человек. Однако сроки открытия новых станций остаются неопределёнными.
В декабре 2025 года Сергей Собянин говорил о планах завершить основные работы к 2030 году, но позже в официальных документах появился уже 2032 год.
Кроме того, весной 2026 года, как выяснил MSK1.RU, московские власти пересмотрели расходы на строительство метро. Из бюджета убрали 7,4 миллиарда рублей, предназначавшихся для продления Сокольнической линии, и сократили финансирование на 2027 год ещё на 5,6 миллиарда.