Вице-премьер Новак заявил об уязвимости мирового рынка нефти из-за ситуации в Ормузском проливе

Мировой энергетический рынок за последние полтора десятилетия пережил серию шоков, которые заставили отрасль пересмотреть само понятие устойчивости. Об этом заявил вице-премьер Александр Новак на пленарной сессии Российской энергетической недели - 2026.

По его словам, к числу вызовов относятся недоинвестирование в традиционную энергетику на фоне декарбонизации, пандемия COVID-19, геополитические конфликты и рост протекционизма.

Последним таким потрясением Новак назвал ситуацию на Ближнем Востоке и перебои с судоходством через Ормузский пролив. До марта 2026 года через эту артерию проходило до 20% мировой нефти и более 30% сжиженного природного газа.

«Ормузский пролив показал, что в моменте около 10 млн барр. в сутки может уйти с рынка и существенно повлиять на изменение как транспортных потоков, так и издержек в экономиках стран», - заявил вице-премьер. Главным фактором он назвал физический доступ по всей цепочке от производства до конечного потребителя.

Председатель правления «Газпром нефти» Александр Дюков отметил, что нынешний кризис принципиально отличается от предыдущих. Раньше отрасли приходилось справляться с падением спроса и перепроизводством, а теперь главные угрозы - это физические удары по инфраструктуре и снижение надежности традиционных маршрутов.

В прежних кризисах ключевым условием устойчивости была финансовая эффективность, а избыточные мощности считались фактором, снижающим рентабельность. Теперь же компаниям необходимо создавать дополнительный запас прочности, даже если это требует дополнительных затрат.

Дюков подчеркнул, что российские нефтяники столкнулись с подобными рисками раньше многих зарубежных коллег. Переориентация поставок на новые рынки позволила сохранить масштабы деятельности без потерь.

Еще одним условием устойчивости он назвал технологическую независимость. Санкции показали, что доступ к зарубежным технологиям может быть утрачен в любой момент, поэтому собственные разработки перестали быть «непозволительно дорогостоящей роскошью».

В России создали собственный флот для гидроразрыва пласта и наладили производство роторно-управляемых систем. Доля российского программного обеспечения в отрасли выросла примерно с 14% в 2014 году до 90%.

Глава «Газпром нефти» также обратился к концепции «антихрупкости» Нассима Талеба. По его мнению, собственные технологии позволяют компаниям не просто выдерживать внешние шоки, но и становиться сильнее под их воздействием.

Развитие устойчивости требует дополнительных расходов, однако без этого у отрасли нет будущего.

Вице-премьер Новак отдельно остановился на проблеме нехватки дизельного топлива. Россия традиционно обеспечивала около 10% мировой торговли этим видом топлива, а теперь рынок столкнулся с дефицитом примерно в 25% мировой торговли.

Цена дизеля в пересчете на баррель достигла около $200 при стоимости нефти в $100-120. Новак сообщил, что в ноябре и декабре Россия планирует наращивать экспорт и к концу года вернуться к прежнему уровню - около 3,5 млн т в месяц.

Спецпредставитель президента по инвестиционно-экономическому сотрудничеству Кирилл Дмитриев сообщил, что Минфин США попросил Российский фонд прямых инвестиций содействовать проведению платежей по сделке о поставках российского дизеля. «Минфин США попросил Российский фонд прямых инвестиций помогать в дизельной сделке, в том числе с точки зрения проведения платежей, с точки зрения решения чисто таких тактических вопросов по этой сделке», - заявил Дмитриев.

По его словам, американская администрация все больше осознает, что санкционные ограничения вредят самим США.

Москва и Вашингтон обсуждают и другие совместные проекты - в сфере энергетики, Арктики и строительства дата-центров, в том числе с использованием атомных станций. Дмитриев выразил надежду, что американская сторона учтет возможные негативные последствия законопроекта сенатора Линдси Грэма, который может фактически запретить экономическое и инвестиционное сотрудничество двух стран.

«Хочется пошутить, что следующая сделка будет по поставке российского кваса, но это серьезный форум», - добавил он.

Глава «Россетей» Андрей Рюмин заявил о необходимости опережающего развития электроэнергетики на фоне роста спроса со стороны дата-центров и электротранспорта. Строительство электросетевой инфраструктуры требует много времени, поэтому отрасли нужны заблаговременные инвестиции в сети и подстанции.

«Дата-центр можно построить за два года, а создание сетевой инфраструктуры требует гораздо больше времени», - отметил Рюмин. Перспективным направлением он назвал системы накопления энергии: в прошлом году в мире ввели более 100 ГВт таких мощностей, а их прирост за год составил около 40%.

Глава «Росатома» Алексей Лихачев назвал подтверждением правильности курса на развитие атомной энергетики нестабильность мировых рынков и рост цен. Атомные технологии позволяют обеспечить предсказуемость поставок и снизить затраты на топливо.

«Мы обсуждаем возможность снизить контрактные цены на 20% за счет новой технологии МОКС-топлива», - заявил Лихачев, уточнив, что обсуждает это с министром энергетики Турции Альпарсланом Байрактаром. Он также отметил, что в последние месяцы сторонников атомной энергетики стало больше, а отказ от нее в Европе многие теперь считают стратегической ошибкой.

Советник президента Казахстана Магзум Мирзагалиев сообщил, что страна работает над снижением зависимости от Каспийского трубопроводного консорциума, через который в 2025 году прошло 65 млн т казахстанской нефти. Казахстан развивает альтернативное направление Баку - Тбилиси - Джейхан и планирует увеличить поставки по нему с 1,6 млн т до 2,2 млн т в год.

При этом через Казахстан в Китай ежегодно транспортируется около 10 млн т российской нефти, и стороны обсуждают увеличение этого объема на 25%.

Министр энергетики Турции Альпарслан Байрактар заявил о необходимости диверсифицировать маршруты поставок и эффективнее использовать существующую инфраструктуру. Он напомнил, что «Турецкий поток» работает не на полную мощность, и указал на возможности увеличить транзит нефти из Ирака, Азербайджана и Казахстана.

На фоне перебоев в судоходстве через Ормузский пролив Анкара готова предложить соседним странам дополнительные маршруты вывоза энергоресурсов на мировые рынки. «Мы готовы предложить нашим соседним рынкам вывезти дополнительные объемы через турецкую территорию», - сказал Байрактар.