Правительство разрешило продавать бензин низких экологических классов до июля 2027 года

Правительство России разрешило производство, импорт и продажу автомобильного бензина экологических классов К2, К3 и К4 до 1 июля 2027 года. Эти классы соответствуют устаревшим европейским стандартам Евро-2, Евро-3 и Евро-4, сообщила пресс-служба Минэнерго.

Одновременно кабмин отменил прежнее постановление, которое до конца 2026 года допускало продажу бензина класса К5 с превышенным уровнем серы. В министерстве подчеркнули, что новая мера носит временный характер и нужна для стабильного снабжения внутреннего рынка в условиях перестройки логистических цепочек и технологических ограничений.

На заправках будут обязаны размещать наглядную информацию об экологическом классе такого топлива. В Минэнерго заявили, что решение позволит направить на рынок дополнительные объёмы бензина и минимизировать риски перебоев с поставками.

При этом долгосрочная экологическая политика в отношении моторного топлива не пересматривается. Послабления назвали «антикризисной мерой», которая должна обеспечить баланс между качеством топлива и его доступностью для потребителей. Базовым постоянным стандартом в России остаётся класс К5, соответствующий Евро-5 с содержанием серы до 10 мг/кг.

В начале июля правительство уже разрешало ряду НПЗ до конца года продавать бензин стандарта Евро-3. Вице-премьер Александр Новак тогда объяснял это необходимостью наполнить внутренний рынок и покрыть дефицит. Тогда же президент Владимир Путин подписал закон, разрешающий смешивать прямогонный бензин с другими компонентами для получения высокооктанового топлива.

С конца мая в российских регионах начались перебои с поставками топлива. К июлю полные или частичные ограничения затронули более 80 субъектов, однако затем власти начали ослаблять эти меры. Новак сообщал, что правительственные решения дают результат: в ряде регионов снимаются ограничения, растёт число работающих АЗС и сокращаются очереди.