Россиянам начали продавать страховку автомобилей от атак беспилотников

Российские страховщики начали предлагать автомобилистам защиту от атак беспилотников. Привычные полисы в таких случаях не помогут: ОСАГО не покрывает подобный ущерб, а стандартное каско, скорее всего, тоже откажет, если в договоре отдельно не прописан риск повреждения машины из-за дронов.

Автоюрист Лев Воропаев пояснил, что атаку БПЛА обычно квалифицируют как теракт или диверсию. Военные риски почти всегда находятся в списке исключений по каско, поэтому рассчитывать на выплату по обычному полису не стоит.

Впрочем, директор компании «Центр Страхования» Кирилл Смолин обращает внимание на нюанс: многое зависит от формулировок в документах после происшествия. Если полиция установит, что автомобиль поврежден именно в результате атаки БПЛА, стандартное каско не сработает.

Но если в документах укажут, что на машину просто что-то упало - например, дерево или обломки фасада, - стандартный риск может покрыть ущерб.

Тем, кто хочет защитить автомобиль от такого риска, предлагают два варианта: добавить опцию к действующему каско либо оформить отдельный полис. Такие продукты есть пока не у всех компаний.

Одни уже включают риск БПЛА в каско по умолчанию, другие делают это за доплату, третьи продают только отдельные полисы, а у четвертых такой опции нет вовсе.

Стоимость защиты от дронов в среднем составляет от двух до восьми тысяч рублей в год. Окончательная цена зависит от стоимости автомобиля, страховой суммы и условий конкретной программы.

Например, для Kia Rio 2021 года стоимостью 1,158 млн рублей обычное каско для 30-летнего водителя со стажем шесть лет обойдется в 37 001 рубль, а дополнительная опция «Защита от БПЛА и ПВО» - еще в 2270 рублей.

На сайте другой компании предлагают отдельный полис от четырех тысяч рублей в год. Однако максимальная выплата по нему составляет 1 млн рублей.

Если тот же Kia Rio будет полностью уничтожен, страховщик выплатит максимум миллион, а оставшиеся 158 тысяч владельцу придется покрывать самостоятельно. Для дорогих машин разница еще заметнее.

У некоторых страховщиков лимит выше - до 2 млн рублей, но и стоит такая защита дороже, около 8 тысяч рублей.

Лев Воропаев советует внимательно смотреть на лимит выплат и на то, как страховая считает ущерб. Это могут быть рыночные цены, цены дилера или единая методика, которую чаще всего применяют в ОСАГО.

Стоимость деталей по ней зачастую в два-три раза ниже рыночной, поэтому даже при лимите в миллион рублей серьезное повреждение не гарантирует полную компенсацию.

Еще один важный момент - территория действия полиса. В условиях могут прямо указать, что страховка не работает в приграничных регионах, например в Белгородской, Брянской или Курской областях.

Кроме того, если в регионе официально вводят режим чрезвычайной ситуации, стандартные условия страхования на этот период, как правило, перестают действовать.

Если автомобиль уже пострадал от обломков БПЛА или взрывной волны, эксперты советуют сразу фиксировать произошедшее. До осмотра компетентными органами ничего с машины убирать или трогать не стоит.

Только после фиксации повреждений автомобиль можно увозить в безопасное место. Страховая компания потребует документы, подтверждающие факт атаки в этом районе, поэтому придется обращаться за справками в МВД, ФСБ или МЧС.