Обмелевший Рейн заставил промышленных гигантов Германии сократить производство

Аномальная жара и засуха в Европе привели к критическому падению уровня воды в Рейне, что парализовало судоходство на ключевой торговой артерии Германии. Уровень реки приблизился к рекордно низким отметкам 2018 года, и промышленные гиганты уже начали сокращать производство, сообщает Financial Times.

Из-за малой глубины баржи вынуждены загружаться лишь частично, чтобы не сесть на мель. В результате для перевозки прежних объёмов грузов требуется значительно больше судов, что резко взвинчивает расходы на логистику.

Заводы, выстроенные вдоль берегов Рейна, оказались в зоне наибольшего риска. Химический концерн BASF предупредил о возможных перебоях с поставками со своего предприятия в Людвигсхафене, а его гендиректор Маркус Камиет допустил объявление форс-мажора из-за острого дефицита сырья.

Компания Covestro уже перешла на суда с малой осадкой и создала запасы, но признала, что затраты на топливо и логистику резко выросли. Тем временем ThyssenKrupp был вынужден ограничить производство чугуна в Дуйсбурге из-за перебоев с поставками.

Экономист Deutsche Bank Марк Шаттенберг отметил, что заменить речной транспорт железнодорожным или автомобильным будет крайне сложно, особенно с учётом реконструкции важных магистралей. По его словам, объёмы перевозок слишком велики. По оценкам экспертов, сбои в логистических цепочках могут замедлить рост ВВП Германии на 0,2 процентных пункта.

Июнь 2026 года стал самым жарким в Европе за всю историю наблюдений. Ранее Reuters со ссылкой на данные EuroMOMO сообщал, что во время рекордной волны жары в странах Западной Европы зафиксировали более 10 тысяч случаев избыточной смертности.