Первый электромобиль Ferrari Luce ушёл с молотка за 40 миллионов долларов

На аукционе RM Sotheby's в Монтерее продали первый серийный экземпляр электрического Ferrari Luce. Финальная ставка составила 40 миллионов долларов - около 3,36 миллиарда рублей по курсу на 16 августа. Имя покупателя не раскрывают, при этом ради уникального лота отменили покупательскую премию.

Речь идёт об автомобиле с номером шасси 0, который стал самым первым выпущенным экземпляром модели. После завершения сделки электромобиль вернут в Италию, а окончательную передачу владельцу запланировали на первый квартал 2027 года. Если победителем торгов оказался житель США, машину доставят официальному дилеру Ferrari для оформления всех необходимых документов.

Все вырученные средства компания направит на образовательные инициативы через собственный фонд The Ferrari Foundation. Машину собрали индивидуально в рамках программы Ferrari Tailor Made при участии дизайн-центра бренда. Для кузова разработали полуглянцевое покрытие Madreperla, которое переливается от зелёного до фиолетового в зависимости от освещения. Салон выполнен из металлической кожи оттенка Perla, а колёса и тормозные суппорты изготовлены по спецзаказу.

Ferrari Luce оснастили четырьмя электромоторами с полным приводом и батареей ёмкостью 122 киловатт-часа. Суммарная мощность достигает 1035 лошадиных сил, разгон до ста километров в час занимает две с половиной секунды, а максимальная скорость составляет около 310 километров в час. Запас хода равен примерно 530 километрам.

Премьера новинки прошла в Риме в мае и встретила неоднозначную реакцию. После презентации акции Ferrari на Миланской бирже на минимуме упали на 7,8 процента. Эксперты и пользователи соцсетей раскритиковали дизайн электромобиля за излишнюю простоту. Внешность Luce создавала студия LoveFrom, которую основали бывший главный дизайнер Apple Джони Айв и промышленный дизайнер Марк Ньюсон. Автомобиль получил минималистичный облик, далёкий от агрессивного стиля прежних моделей. Глава исследовательского отдела AIR Capital Пьер-Оливье Эссиг сравнил экстерьер машины со «смесью электрического Honda Accord и Tesla Model 3».