Пассажиры рейса «Флайдубай» рассказали о споре с экипажем после обезвреживания пилота

Пассажиры рейса «Флайдубай», на котором второй пилот напал на командира, рассказали о конфликте с бортпроводниками после того, как обезвредили и связали нападавшего. Некоторые члены экипажа требовали освободить его, сообщили The New York Post два участника событий - Цвика Манес и Дэниел Шлихтер.

«Они просили нас развязать террориста - мы не понимали почему», - заявил Манес, один из трёх пассажиров, участвовавших в обезвреживании. По данным газеты, после атаки на командира воздушного судна Смита Мачхара пассажиры Манес, Янив Хаюн и Асаф Раджуан смогли скрутить второго пилота.

Его уложили лицом вниз и связали руки за спиной - сначала пластиковыми стяжками, а затем проводами от наушников, которые Шлихтер собрал у других пассажиров.

После этого некоторые бортпроводники потребовали развязать нападавшего. По словам Манеса, они говорили пассажирам: «Вы не Бог, вы не можете его убить».

«Мы не хотели его убивать, мы просто хотели, чтобы он не убил нас», - пояснил он.

Поведение экипажа вызвало у пассажиров подозрения. Они опасались, что кто-то из бортпроводников может быть связан со вторым пилотом, поэтому потребовали, чтобы экипаж покинул пространство возле кабины и пересел в пятый или шестой ряд.

«Мы сказали им: „Теперь мы здесь главные, и вы будете делать то, что мы говорим“», - рассказал Манес. По его словам, пассажиры в тот момент с подозрением относились к каждому члену экипажа.

Позднее, по словам Шлихтера, бортпроводники «начали понимать, что произошёл особый случай» и стали помогать - раздавать воду и одеяла. The New York Post подчёркивает, что членов экипажа не обвиняли в сговоре со вторым пилотом.

В «Флайдубай» на вопрос газеты о действиях экипажа заявили, что не могут комментировать обстоятельства, которые являются предметом расследования.

Инцидент произошёл утром 30 сентября на борту Boeing 737, выполнявшего рейс FZ1073 из Дубая в Тель-Авив. На борту находились 174 пассажира, включая 27 детей.

Самолёт сначала передал общий сигнал чрезвычайной ситуации, а затем код 7500, используемый при незаконном вмешательстве или захвате воздушного судна. По данным Flightradar24, лайнер за минуту снизился примерно с 10 тыс. до 4,5 тыс. метров, после чего изменил курс и направился в Саудовскую Аравию.

В 9:58 мск он приземлился в аэропорту Табука. Для сопровождения самолёта поднимали истребители ВВС Израиля.

3 октября генеральный прокурор ОАЭ Хамад Саиф Аль-Шамси заявил, что следствие расценивает произошедшее как попытку террористической операции. По его данным, второй пилот напал на командира в кабине с аварийным топором и попытался захватить управление.

Следователи устанавливают мотивы нападавшего и связанные с инцидентом контакты, а также изучают вещественные и цифровые доказательства.

Предполагаемым нападавшим, по данным ABC News и CNN, является 29-летний гражданин Омана Хамам Аль-Хаммами. ABC сообщал, что в 2024 году во время его работы в Oman Air у него обнаружили экстремистские материалы.

CNN и The Wall Street Journal писали, что его отстранили от полётов из-за опасений по поводу радикальных взглядов. Следствие выясняет, каким образом впоследствии Аль-Хаммами смог получить работу пилота «Флайдубай» и оказаться вторым пилотом рейса в Израиль.