Пассажир рейса «Флайдубай» предотвратил катастрофу благодаря штурвалу Boeing, а не джойстику Airbus

Конструктивные особенности Boeing 737 Max могли сыграть решающую роль в спасении рейса дубайской авиакомпании «Флайдубай», который едва не разбился после нападения второго пилота. Агентство Bloomberg объяснило, почему лайнер выдержал резкое пикирование и позволил пассажиру вмешаться в управление.

По данным Flightradar24, в один из моментов самолет снижался почти вертикально со скоростью более 32 тысяч футов в минуту (около 9,8 км). Несмотря на это, экипаж и пассажиры смогли посадить борт в саудовском Табуке.

Бывший летчик-испытатель Федерального управления гражданской авиации США (FAA) Боб Стоуни пояснил, что авиапроизводители заранее испытывают самолеты в условиях, выходящих за рамки обычного полета. Это позволяет проверить поведение машины при непреднамеренном превышении допустимых параметров.

Благополучному исходу также способствовали предусмотренные меры резервирования и удачное стечение обстоятельств.

Bloomberg обратило внимание на фотографии с места событий, где часть руля направления в хвосте самолета выглядит оторванной. Агентство не подтвердило подлинность этих снимков.

Стоуни отметил, что испытания предусматривают полет с заклинившим рулем, но не с отсутствующим. В обоих случаях пилотам приходится обходиться без него, что серьезно затрудняет посадку при сильном или боковом ветре.

Ключевым фактором спасения Bloomberg называет классический штурвал перед креслами пилотов. Пассажир Янив Хаюн рассказал на видео, опубликованном канцелярией премьер-министра Израиля, что оттащил нападавшего от командира, схватился за рычаги управления и потянул их на себя, чтобы остановить пикирование.

Он добавил, что знал об этом действии благодаря программе «Расследования авиакатастроф».

В отличие от Boeing 737, лайнеры Airbus A320 управляются боковыми рукоятками рядом с креслами пилотов. Для человека без летной подготовки они могли бы оказаться гораздо менее понятными, пишет агентство.

Инцидент произошел утром 30 сентября на рейсе FZ1073 из Дубая в Тель-Авив. На борту находились 174 пассажира, включая 27 детей.

Лайнер подал сигналы чрезвычайной ситуации и возможного захвата, изменил маршрут и приземлился в Саудовской Аравии.

3 октября генеральный прокурор ОАЭ Хамад Саиф Аль-Шамси заявил, что расследование выявило попытку второго пилота совершить террористическую операцию. По его словам, нападавший орудовал аварийным топором.

ABC News со ссылкой на источники назвал предполагаемого нападавшего - 29-летнего гражданина Омана Хамама Аль-Хаммами. По данным телеканала, в 2024 году у него обнаружили экстремистские материалы во время работы в Oman Air, после чего ему разрешили продолжить работу на административной должности.

1 октября Аль-Хаммами перевезли из Саудовской Аравии в ОАЭ.