Южнокорейский контейнеровоз впервые прошёл по Севморпути в обе стороны и вернулся в Пусан

Южнокорейский контейнеровоз PanStar Acro 11 октября вернулся в порт Пусан, впервые в истории страны пройдя по Северному морскому пути в обоих направлениях. Плавание заняло 50 дней и завершилось без происшествий, хотя судно опоздало на шесть дней относительно графика.

Контейнеровоз вышел из Пусана 22 августа и 31 августа вошёл в акваторию Северного Ледовитого океана. Маршрут пролёг через Чукотское, Восточно-Сибирское, Карское моря и море Лаптевых.

Судно достигло британского Феликстоу 12 сентября, а на следующий день прибыло в Роттердам. На обратном пути PanStar Acro зашёл в польский Гданьск и вновь пересёк арктические воды.

Судно вместимостью 2758 TEU отправилось в рейс с грузом в 837 TEU. Южнокорейские перевозчики использовали арктический маршрут в 2013 и 2016 годах, однако прежде ни один контейнеровоз под флагом страны не совершал двустороннего рейса.

Министерство океанов и рыболовства Южной Кореи намерено проанализировать экономическую эффективность маршрута, оценив затраты времени, расход топлива и общую стоимость. Правительство рассчитывает запустить регулярное сообщение по Севморпути к 2030 году, а к 2035 году нарастить вместимость используемых судов.

Торжественная церемония встречи контейнеровоза запланирована в Пусане на 13 октября.

Северный морской путь остаётся кратчайшей водной артерией между европейской частью России и Дальним Востоком. Ранее китайское телевидение сообщило, что Китай завершил сезон контейнерных перевозок в Европу по арктическому маршруту до лета 2027 года.