Выплаты по ОСАГО растут быстрее сборов: ремонта не хватает, водители идут в суды

Средняя выплата по ОСАГО в январе-августе 2026 года выросла на 10,3% и достигла 126 351 рубля. При этом средняя стоимость годового полиса увеличилась лишь на 6,8%, до 7761 рубля, сообщили в Российском союзе автостраховщиков (РСА).

Президент РСА Евгений Уфимцев пояснил, что страховщики стараются удерживать цены для безубыточных клиентов за счёт повышения тарифов для аварийных водителей. Однако в августе динамика ускорилась: цена полиса поднялась на 12,7% (до 8189 рублей), а средняя выплата взлетела на 16,73% (до 141 679 рублей).

По словам Уфимцева, компании готовились к вступлению в силу изменений в расчёте стоимости запчастей и корректировали тарифы так, чтобы к концу года средств на выплаты хватило всем пострадавшим. С 19 сентября в плановом порядке ввели новые справочники средней стоимости, рассказала «Известиям» начальник управления методологии урегулирования убытков РСА Екатерина Гринева.

Она отметила, что рост цен на запчасти составит в среднем 8-10%, а для европейских марок - до 13-15%.

Общая сумма сборов за восемь месяцев достигла 228,4 миллиарда рублей, что на 7,9% выше прошлогоднего уровня. Однако выплаты росли гораздо быстрее - на 27,48%, до 178,6 миллиарда рублей.

В эту сумму РСА включает судебные накладные расходы и выплаты из компенсационного фонда.

Автовладельцы всё чаще пытаются получить компенсации через суд. По статистике Верховного суда, за прошлый год поступило 97 тысяч дел о взыскании страхового возмещения по ОСАГО - на 9,6% больше, чем в 2024 году.

Взыскания по основному требованию достигли 25,9 миллиарда рублей, увеличившись на 36,3%.

Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин скептически оценил ситуацию. «Это не играет особой роли, потому что человек получит не 10 тысяч, а 12 тысяч, а нужно 50 тысяч рублей», - предположил он.

В РСА признают, что выплат деньгами не хватает на полноценный ремонт. Гринева пояснила, что расчёт ведётся по утверждённой методике с вычетом износа.

«Если в процессе ремонта требуется замена каких-либо запасных частей, то на новую деталь в любом случае может не хватить выплаты, потому что вычтен износ. Соответственно, либо потерпевшие обходятся какими-то более простыми запасными частями, либо вообще очень многие машины не ремонтируют. Либо выходят из положения, покупая бывшие в употреблении запасные части», - отметила она.

В союзе фиксируют рост выплат, достигающих полной страховой суммы в 400 тысяч рублей. Если несколько лет назад их доля составляла 2-3%, то сейчас она приближается к 10%.

На этом фоне страховщики предлагают ограничить максимальный лимит ответственности и скорректировать натуральную форму страхования, действующую с 2017 года. Гринева считает, что обсуждать повышение лимитов выплат по имуществу преждевременно, пока натуральная форма не станет более понятной и прозрачной.

Определённые надежды в РСА возлагают на проверку полисов с помощью дорожных камер. По словам начальника управления методологии страхования РСА Андрея Спирова, запуск этой системы находится на финишной прямой.