Трое подрядчиков получили до семи лет колонии за хищение 146 млн рублей на базе Черноморского флота

Октябрьский суд Новороссийска вынес приговор троим бизнесменам, признав их виновными в особо крупном мошенничестве при реконструкции причалов Новороссийской военно-морской базы. Олег Бойченко, Виктор Папирнык и Николай Савич получили от шести до семи лет колонии общего режима, сообщила объединённая пресс-служба судов Кубани.

Установлено, что с сентября 2018 по декабрь 2020 года фигуранты участвовали в работах по федеральной целевой программе «Создание системы базирования Черноморского флота на территории РФ в 2005—2020 годах». Заказчиком выступало ФКП «Управление заказчика КС Минобороны России», а генподрядчиком — ФГУП «Главное военно-строительное управление №4».

Одним из субподрядчиков стала компания «Портгидрострой», директором которой был Виктор Папирнык, а соучредителями через ООО «Морские инженерные сооружения» — Николай Савич и Олег Бойченко.

В ходе реконструкции портовых сооружений в Геопорту Новороссийска подсудимые организовали установку отбойных швартовочных устройств, не соответствующих проектным требованиям. Вместо предусмотренного контрактом оборудования из Швеции они смонтировали более дешёвый китайский аналог.

Чтобы скрыть подмену, злоумышленники оформляли документы с недостоверными сведениями, что позволило им незаконно получить оплату.

Суд назначил Олегу Бойченко семь лет лишения свободы, Николаю Савичу — шесть лет, а Виктору Папирныку — шесть лет и шесть месяцев. Всех троих взяли под стражу в зале суда.

Кроме того, с них солидарно взыскали в пользу Министерства обороны 146,1 миллиона рублей ущерба.

Это не первый приговор по делу о хищениях при реконструкции причалов. В мае 2024 года директора ООО «Инжиниринговая компания „Кронштадт“» Ивана Белотурова приговорили к трём годам колонии общего режима, однако позже краевой суд заменил наказание на условное с учётом сотрудничества со следствием.

Белотуров по просьбе сообщников составил заключение о том, что китайская продукция соответствует классу причальных сооружений и может использоваться вместо шведского оборудования.