Москва запускает два новых автобусных маршрута в Красногорск и Мытищи

С 26 сентября Москва запускает два пригородных автобусных маршрута в рамках проекта «Москва - область». Маршрут № 1568 пойдёт в городской округ Красногорск, а № 1823 - в Челобитьево в городском округе Мытищи.

Они свяжут подмосковные города с ближайшими станциями метро и МЦД.

Об этом рассказал заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов. По его словам, проект реализуется по задаче мэра Сергея Собянина совместно с правительством Московской области.

В первые дни работы новых маршрутов и в последние дни прежних областных на местах будут дежурить сотрудники Московского транспорта. Они объяснят пассажирам изменения в тарифах и правилах оплаты.

На маршруты выйдут новые автобусы, закупленные Москвой по контракту на поставку 600 машин российского производства. На маршруте № 1823 будут курсировать автобусы малого класса, рассчитанные на улицы с ограниченной пропускной способностью и невысокий пассажиропоток.

На маршрут № 1568 выйдут автобусы среднего класса «Ситимакс-9» вместимостью до 77 человек. В салоне предусмотрены две широкие двери и места для маломобильных пассажиров, а сиденья и поручни закреплены вдоль бортов, чтобы не сужать проход.

Проезд оплачивается по фиксированному тарифу, карту нужно прикладывать только при входе. По карте «Тройка» поездка на маршруте № 1823 обойдётся в 71 рубль, на маршруте № 1568 - в 90 рублей.

При оплате банковской картой тариф составит 76 и 95 рублей соответственно.

На маршрутах будут действовать безлимитные билеты «Единый» зоны «Пригород» на 30, 90 и 365 дней, а также абонементы для учащихся по карте москвича. Владельцы таких билетов смогут бесплатно пересаживаться на городской транспорт Москвы, что потенциально снижает годовые расходы на поездки до 60%.

Для льготных категорий граждан сохранится бесплатный проезд.

В 2026 Москва и Подмосковье планируют включить в систему московского транспорта более 50 действующих пригородных маршрутов на западном, северо-западном, северном и северо-восточном направлениях. Более половины из них уже начали работу.

В перспективе в систему хотят включить не менее трети действующих пригородных маршрутов наземного транспорта.