Четверть московских электробусов перевели на российские батареи «Рэнера»

К концу октября 790 московских электробусов работают на российских тяговых батареях «Рэнера». Это около четверти всего городского парка электротранспорта, сообщил заммэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов.

Отечественные аккумуляторы установлены на машинах КамАЗа и ЛиАЗа. Из них 690 электробусов выпустил КамАЗ, еще 100 собрали на ЛиАЗе.

По словам Ликсутова, переход на новые батареи повышает технологическую независимость столицы и помогает развивать электротранспорт.

«Продолжаем развивать экологичный наземный транспорт, как поручил мэр Москвы Сергей Собянин. Особое внимание уделяем развитию собственных технологических возможностей. Российские батареи «Рэнера» уже используются в сотнях московских электробусов, а в будущем ожидается увеличение их базовой емкости на 30%», - заявил заммэра.

Компания «Рэнера» - дочерняя организация госкорпорации «Росатом» и резидент особой экономической зоны «Технополис Москва». Ранее столичный дептранс вместе с «Росатомом» начал тестировать роботизированную зарядную станцию для электромобилей на улицах города.

В начале октября при участии президента Владимира Путина и мэра Сергея Собянина открыли Московский кластер электробатарей. Это первое и крупнейшее в стране предприятие полного цикла по производству систем накопления энергии.

Электробусы вышли на московские маршруты в 2018 году. Сейчас они курсируют во всех административных округах столицы.

В будние дни пассажиры совершают на них более 1,2 млн поездок, а общее число поездок с начала эксплуатации превысило 1,1 млрд. Технику обслуживают на 13 площадках Мосгортранса.

С 2022 года город получает электробусы улучшенной комплектации. Их запас хода вырос с 40-50 до 80-90 км при прежней массе машины.

В салонах появились электрические обогреватели и адаптивное освещение, а передний указатель маршрута увеличили на 18%. В 2025 году на линии вышли электробусы нового поколения КамАЗ-52222 с измененной планировкой салона, увеличенной на 15% накопительной площадкой и местами для ручной клади.

С начала эксплуатации машины этой модели проехали по Москве свыше 10 млн км.