Шлагбаум в московском дворе: сравнение затрат по городской программе и через частников

Жители Москвы и области могут оградить двор шлагбаумом двумя способами: бесплатно по городской программе или за свой счет через частную компанию. Второй вариант требует серьезных стартовых вложений, но позволяет в будущем не платить тем, кто не пользуется машиной.

Городская программа от ГКУ «Администратор Московского парковочного пространства» (АМПП) предполагает бесплатную установку оборудования и его обслуживание в течение первого года. Чтобы запустить процесс, собственникам нужно подать заявку через Единый транспортный портал и провести голосование в системе «Электронный дом».

Если большинство жильцов выскажется за установку, город монтирует шлагбаум за свой счет.

Однако через год все расходы ложатся на плечи владельцев помещений. Дальнейшее обслуживание оплачивается ежемесячно, причем квитанции приходят абсолютно всем собственникам, независимо от наличия автомобиля.

Тариф составляет 90 рублей с каждой квартиры, 300 рублей с нежилого помещения площадью более 26 квадратных метров и 45 рублей для льготников, включая пенсионеров и многодетные семьи.

Отказаться от платежа, сославшись на отсутствие машины, не получится. Советник управления контроля за объектами недвижимости по ЮВАО Госинспекции по недвижимости Егор Федоров пояснил MSK1.RU, что решение общего собрания обязательно для всех жильцов.

«Вот не хотите вы, чтобы в доме была консьержка, но большинством голосов на общем собрании приняли решение, что консьержка нужна. Вам придется оплачивать ее работу», - привел аналогию эксперт.

Федоров подчеркнул, что проживание в многоквартирном доме вынуждает мириться с подобными коллективными решениями. Плата за шлагбаум будет включена в общую ежемесячную квитанцию, и уклониться от нее нельзя.

Установка шлагбаума через частную компанию требует от жителей большей самостоятельности на старте. Сначала необходимо оформить придомовую территорию, провести собрание собственников и получить все согласования.

Затем жильцы сами выбирают подрядчика и оплачивают оборудование с монтажом. Зато обслуживание можно организовать так, чтобы за него платили только те, кто реально пользуется шлагбаумом.

Цены у частных фирм заметно различаются. Единая городская диспетчерская служба (ООО «ЕГДС») предлагает установку автоматического шлагбаума от 88,9 тысячи рублей.

Вариант с удаленной диспетчеризацией, позволяющей управлять доступом для жителей, гостей и экстренных служб, стартует от 135,8 тысячи рублей. Ежемесячное обслуживание обходится в 4200 рублей.

Если в доме на 100 квартир шлагбаумом пользуются 30 автомобилистов, с каждого выйдет около 140 рублей в месяц.

Компания «Прошлагбаум» оценивает антивандальную конструкцию с диспетчеризацией в среднем в 250-260 тысяч рублей. Подъемная модель стоит дешевле - около 200-220 тысяч.

Диспетчерское обслуживание тянет на 5800 рублей в месяц плюс оплата интернета. При тех же 30 пользователях расходы составят примерно 193 рубля с человека.

Дополнительно раз в полгода требуется техническое обслуживание стоимостью до 10 тысяч рублей за один шлагбаум.

У компании «АМВИДЕО» полная установка начинается примерно от 300 тысяч рублей. Первый месяц обслуживания бесплатный, затем оно стоит около 3,5 тысячи рублей в месяц.

При 30 активных пользователях из 100 квартир платеж составит около 117 рублей с человека.

Частный вариант требует крупных разовых вложений, но позволяет распределять бремя содержания только между водителями. Городская программа избавляет от стартовых трат, однако через год делает плату обязательной для всех без исключения жильцов.