Туристка проехала 2500 км по Монголии на машине и рассказала, чем это обернулось

Журналистка Алена Кашпарова провела почти две недели в автомобильном путешествии по Монголии и поделилась впечатлениями в своем телеграм-канале «Походный режим». Она проехала около 2500 километров и рассказала, как подготовиться к такой поездке, сколько денег брать и чего ждать от страны бескрайних степей.

Границу группа пересекала через автомобильный пункт Кяхта-Алтанбулаг, который работает для легковых машин круглосуточно. На российской стороне пришлось вытащить из салона все вещи и показать каждый подлокотник, а на монгольской - заполнить декларацию на временный ввоз автомобиля и сдать отпечатки пальцев. В страну можно ввезти не больше 10 тысяч долларов и 10 литров бензина, а вывезти - товары на сумму до 500 евро и не тяжелее 25 килограммов на человека.

Первое, что поражает в Монголии, - это масштаб. На 3,5 миллиона жителей приходится 70 миллионов голов скота, и бесчисленные стада коз и баранов выглядят естественной частью ландшафта. Сами монголы постоянно в движении: они едут на дорогих внедорожниках и гибридах, скачут на конях или мерно покачиваются на верблюдах. При этом спешить здесь не принято - само пространство заставляет замедлиться.

Основа местной кухни - мясо, и готовят его отменно. В маленьком кафе могут прямо при вас слепить буузы или подать хорхог, одной порцией которого наедаются двое взрослых. Время ожидания растягивается, но это не раздражает. «Здесь и спешить некуда», - замечает Кашпарова.

Россиянин в Монголии автоматически становится миллионером: один рубль стоит примерно 45 тугриков. Российские карты не работают, поэтому наличные рубли лучше менять сразу на границе в обменниках со счетчиком купюр. Самая крупная купюра - 20 тысяч тугриков, и поначалу легко запутаться, рассчитываясь на кассе. Монгольские банки рубли не принимают, а еще один обменник есть только на рынке в городе Дархан.

Своего бензина в стране нет, топливо поставляют из России и Китая. В каждом населенном пункте есть несколько АЗС, но из пяти заправок топливо может оказаться только на одной, а 95-й бензин - редкость и стоит очень дорого. Зато цены на еду и изделия из кожи демократичные. Все путешествие на троих вместе с бензином и четырьмя ночами в апартаментах обошлось в 120 тысяч рублей. Три ночи в двухкомнатных апартаментах в 15 минутах от центральной площади Улан-Батора стоили 8 тысяч рублей.

Улан-Батор, в котором живет почти половина населения страны, встречает хаосом на дорогах. Преодолеть 10 километров за два часа - обычное дело. Местные водители поворачивают через двойную сплошную и перестраиваются так, будто у них всегда приоритет. С парковками туго, зато много регулировщиков, а для мопедов выделены отдельные полосы. При этом сам город чистый, компактный и монументальный - все огромное, особенно если связано с именем Чингисхана.

Сын Кашпаровой описал столицу как «смесь советской застройки и азиатских мотивов». В центре высятся современные стеклянные башни, а вокруг раскинулся частный сектор, где во дворе многих домов стоит юрта. Любой гражданин Монголии может бесплатно занять любую свободную землю - государство ее просто дарит.

Местные жители, по наблюдениям путешественницы, настроены к русским добродушно. Многие монголы старшего возраста хорошо знают русский язык, который был обязательным в советско-монгольских школах. Новый знакомый Эрден, монгольский бурят, уже через несколько часов общения звал в гости на следующий год порыбачить.

Среди обязательных к посещению мест в Улан-Баторе Кашпарова выделяет девятиэтажный Национальный музей Чингисхана и буддийский монастырь Гандан. В музее за 30 тысяч тугриков (около 670 рублей) показывают восемь этажей артефактов, а еще 15 тысяч стоит вход на девятый этаж с семиметровой позолоченной статуей хана. В Гандане за 20 тысяч тугриков можно увидеть 26-метровую статую бодхисаттвы сострадания, заполненную священными текстами.

Отдельного упоминания заслуживает единственный в мире Международный интеллектуальный музей. Его 80-летний создатель Тумэн-Улзий Зандраагийн собрал невероятную коллекцию головоломок и шахмат со всего мира - больше 750 наборов, многие из которых он сделал сам. Вход стоит 15 тысяч тугриков, и часть экспонатов можно трогать руками.

За пределами столицы путешественницу больше всего поразил Хархорин - поселение рядом с руинами древнего Каракорума, столицы Монгольской империи XIII века. Раскопанные артефакты законсервировали и закопали обратно, но прямо под ногами до сих пор попадаются обломки глиняной черепицы с зеленой глазурью. Рядом стоит монастырь Эрдэни-Дзу, при строительстве которого использовали камни из городских стен Каракорума.

На трассах между городами царит дисциплина: ограничение 90 километров в час, камер почти нет, но обгонов тоже почти нет. Никто не торопится, и это сильно контрастирует с дорожным безумием Улан-Батора. Кашпарова признается, что дома на такой прямой дороге «тапку в пол вдавил бы чуть ли не каждый первый», а здесь все едут спокойно.

Главное, ради чего стоит ехать в Монголию, - это природа. Низкое небо с тяжелыми облаками, безграничные степи, густые ароматы трав и закаты, которые путешественница называет нереальными. Монголы выезжают на природу, чтобы именно побыть в тишине: никаких шумных компаний, только ненавязчивая национальная музыка. Ночевать можно в палатке в любом симпатичном месте, а их в стране огромное количество.