Минпромторг объявил о повышении утильсбора на автомобили с 1 января 2027 года

С 1 января 2027 года в России в очередной раз вырастет утилизационный сбор. Ставки поднимут на 10-20% в зависимости от вида техники, сообщили в пресс-службе Минпромторга.

Это плановый этап долгосрочной индексации, утверждённой правительством в 2024 году. Шкала рассчитана до 2030 года и предполагает ежегодный пересмотр.

Утильсбор - это разовый платёж, который взимается с импортёров, производителей или покупателей автомобилей за их будущую переработку. Сумма рассчитывается по формуле: базовая ставка умножается на коэффициент, зависящий от мощности двигателя, возраста и типа силовой установки.

Для легковых машин базовая ставка составляет 20 000 рублей, для грузовиков и автобусов - 150 000 рублей, а для спецтехники - 172 000 рублей.

В министерстве назвали поэтапное повышение сбора инструментом для создания предсказуемых условий инвестирования и стимулирования локализации производства. По данным ведомства, эта политика помогла восстановить выпуск практически на всех автозаводах, которые покинули зарубежные партнёры.

«В части легкового автомобилестроения у нас в стране выпускаются автомобили свыше 20 брендов, более 50 моделей - от самых бюджетных до класса люкс (в том числе Haval, Tenet, Volga, Москвич, Evolute, Атом, Sollers, Senat и т. д.). Еще десятки российских брендов занимают сегменты коммерческого и общественного транспорта», - заявили в Минпромторге.

За восемь месяцев 2026 года доля отечественной техники на рынке достигла 63,5%, что на 8,5 процентного пункта выше показателя за аналогичный период прошлого года. Кроме того, в ведомстве отчитались о возрождении выпуска автокомпонентов: с 2022 года удалось найти российские решения примерно по 50% из 740 критически важных позиций.

Минпромторг поддержал 107 проектов по программе ФРП «Автокомпоненты», объём льготного финансирования превысил 133 миллиарда рублей, а общий объём инвестиций в отрасль достиг 291 миллиарда рублей.

В автопроме сейчас трудятся около 300 тысяч человек, ещё более 380 тысяч заняты в производстве компонентов. С учётом поставщиков материалов и сырья в отрасли работает около миллиона человек.

Глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин допустил, что в начале 2027 года рынок может ждать провал. По его словам, рост утильсбора заставляет покупателей переносить сделки на более ранний срок, а покупка после индексации рискует оказаться невыгодной.

«Повышение утильсбора может дать краткосрочный плюс продажам в конце 2026 года, а затем, наоборот, создать провал в начале 2027-го», - пояснил он.

При этом ажиотажного спроса по всему рынку эксперт не ожидает. Главным ограничителем остаётся платёжеспособность граждан.

«Автомобили есть, выбор есть, но покупатель очень внимательно считает цену, кредит и стоимость владения. Поэтому эффект будет прежде всего по тем моделям и сегментам, где повышение утильсбора заметно изменит конечную цену», - добавил Подщеколдин.

Для граждан, которые ввозят машины с двигателем до 160 лошадиных сил для личного пользования, сохраняются льготные коэффициенты. Сбор для автомобилей младше трёх лет составляет 3 400 рублей, для более старых - 5 200 рублей.