Минтранс готовит закон об овербукинге: билет на самолёт больше не гарантирует место

Минтранс России разрабатывает поправки в Воздушный кодекс, которые впервые официально закрепят практику овербукинга.

Глава ведомства Андрей Никитин сообщил, что авиакомпаниям хотят разрешить продавать больше билетов, чем мест в самолёте.

Овербукинг широко применяется во многих странах, но в России до сих пор не узаконен.

Схема учитывает, что часть пассажиров опаздывает или отказывается от полёта в последний момент, и позволяет заполнить пустующие кресла теми, кому нужно улететь срочно.

Однако если на рейс являются все обладатели билетов, кого-то из них приходится оставлять в аэропорту.

По словам Никитина, ведомство подробно изучило международный опыт и пришло к выводу, что этот инструмент изначально создавался для защиты интересов путешественников.

«Задача Минтранса здесь как раз в том, чтобы прописать чёткие, прозрачные правила игры для всей отрасли», - заявил министр.

Сейчас ведомство вместе с общественностью и органами по защите прав потребителей готовит изменения в законодательство.

Окончательные решения примут после обсуждения со всеми заинтересованными сторонами. При этом в министерстве подчеркнули, что овербукинг планируют разрешить только на направлениях с большим числом регулярных рейсов.

Особое внимание уделили компенсациям для тех, кто не попадёт на борт. Никитин уточнил, что авиакомпанию обяжут предоставлять пассажиру широкий выбор: от альтернативного рейса и денежной выплаты до комфортных условий на время ожидания вылета.

«Для нас важно, чтобы пассажиры с введением овербукинга получили не какие-то ограничения, а ещё больше возможностей для планирования своих поездок», - добавил глава Минтранса.