16 окт. 2026

Латвия оценила убытки от остановки транзита российского зерна почти в €290 млн в год

Латвия оценила убытки от остановки транзита российского зерна почти в €290 млн в год

Остановка транзита российского зерна через Латвию грозит отрасли ежегодными убытками почти в €290 млн. Такую оценку приводит Министерство сообщения в докладе, который правительство приняло ещё 4 сентября, сообщает Delfi.

Из этой суммы около €40 млн в год потеряет Латвийская железная дорога (LDz). Чтобы сохранить финансовый баланс предприятия, эти средства придётся компенсировать напрямую из государственного бюджета.

Портовые терминалы, перевозчики и смежные компании суммарно лишатся примерно €250 млн ежегодной выручки.

Первой из прибалтийских стран транзит российского и белорусского зерна официально запретила Эстония - ограничения вступили в силу 1 октября. Позднее премьеры Эстонии и Латвии Кристен Михал и Андрис Кулбергс, а также президент Литвы Гитанас Науседа призвали Евросоюз ввести аналогичный запрет на уровне всего блока.

До сих пор ограничения ЕС касались только импорта, но не транзита.

Премьер-министр Латвии Кулбергс подчеркнул, что страна не может запретить транзит или поднять тарифы в одностороннем порядке. По его словам, такой шаг грозит Латвии судебными разбирательствами на сумму от €200 до €800 млн.

В латвийском Минсообщения предупреждают, что дефицит транзитных грузов способен спровоцировать резкий рост стоимости внутренних перевозок. Тарифы для местных производителей могут подскочить в 2,5-3 раза - с нынешних €10 до €25-30 за тонну.

Это напрямую увеличит логистические издержки при транспортировке латвийского зерна, топлива, древесных гранул и других товаров.

Весной 2024 года Евросоюз утвердил повышенные пошлины на зерно, масличные культуры и продукты их переработки из России и Белоруссии. Эта продукция также лишилась доступа к тарифным квотам ЕС.

Москва считает ограничения незаконными. Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков, комментируя планы ограничить импорт российской сельхозпродукции, заявил, что от таких мер пострадают европейские потребители.

«У нас много альтернативных направлений для поставок», - добавил он.