FT: зависимость Ирана от Ормузского пролива сдерживает эскалацию на Ближнем Востоке

Зависимость Ирана от морской торговли через Ормузский пролив может удерживать Тегеран от дальнейшего разжигания конфликта на Ближнем Востоке. Об этом пишет Financial Times, анализируя резкое падение судоходства в стратегическом водном пути.

До возобновления боевых действий через пролив ежедневно проходило около 135 судов. Однако за неделю к 28 августа этот показатель рухнул до 17 судов в день, сообщает судовой брокер Clarksons. Продолжение столкновений грозит еще сильнее парализовать движение.

Особенно заметен удар по порту Джебель-Али в Дубае - крупнейшему судоходному узлу Ближнего Востока и важнейшему торговому центру для самого Ирана. По данным логистической компании DP World из ОАЭ, в первые недели конфликта объемы перевозок через порт обвалились более чем на 90%. Четыре контейнерных терминала, оснащенные свыше 110 кранами, до войны обрабатывали около 40 тысяч TEU в день. Создать полноценную замену этому хабу будет крайне сложно из-за сформировавшейся вокруг него развитой сети предприятий и транспортных связей.

Уязвимость торговых маршрутов бьет и по экономической модели самого Дубая, которая десятилетиями строилась на развитии торговли и снижении нефтяной зависимости. Однако именно глубокая вовлеченность Ирана в эти торговые потоки и его зависимость от дубайского порта могут стать одним из ключевых факторов, ограничивающих эскалацию, отмечает издание.

Тем временем ситуация в проливе продолжает ухудшаться. Al Jazeera со ссылкой на данные судоходной отрасли сообщает, что 29 и 30 августа число судов с грузами сократилось до пяти в сутки. Реальное количество может быть выше, поскольку некоторые капитаны отключают автоматические системы идентификации, чтобы избежать атак.

Ранее, 18 июня, США и Иран подписали меморандум о взаимопонимании. Тегеран обязался разблокировать пролив и в течение 60 дней обеспечить безопасный проход коммерческих судов между Персидским и Оманским заливами. Полностью движение должно было восстановиться за 30 дней после разминирования. Однако уже 12 июля Иран объявил о закрытии пролива «до окончания вмешательства» Вашингтона в регионе, а 15 июля CENTCOM сообщил о возобновлении морской блокады Ирана. Американские чиновники считают, что за время конфликта военным удалось серьезно ослабить способность Тегерана контролировать пролив, и его возможности наносить точные удары по судам остаются ограниченными.