
Нефтеперерабатывающие заводы Индии и США наращивают экспорт топлива на фоне перебоев с мировыми поставками, вызванных конфликтами в Иране и на Украине. Об этом сообщает Reuters. Рост цен и дефицит предложения позволяют обеим странам увеличивать поставки в государства, которые раньше зависели от топлива с Ближнего Востока и из России.
По данным правительства США, экспорт дизтоплива и мазута из страны за неделю по 7 августа достиг рекордных 1,9 млн баррелей в сутки. Экспорт авиакеросина составил 443 тыс. баррелей. Вице-президент консалтинговой компании Rystad Energy отметил, что Индия остается ключевым поставщиком топлива для Азии.
При этом мировая переработка нефти в июле снизилась примерно до 89 млн баррелей в сутки, что на 5 млн меньше, чем годом ранее. Мировой спрос превышает 100 млн баррелей в сутки, следует из данных Международного энергетического агентства.
Импорт бензина Индонезией в августе вырос до 11-12 млн баррелей против 9-10 млн в июле, рассказал неназванный трейдер из Сингапура. Бразилия в июле импортировала из США 196 тыс. баррелей дизтоплива в сутки, что более чем вдвое превышает июньский показатель. Рост произошел после того, как Россия продлила запрет на экспорт топлива до января 2027 года.
В конце июля правительство России продлило временный запрет на экспорт бензина, дизельного и других видов топлива до 31 января 2027 года. Ограничения действуют с 1 августа, однако с 1 сентября из-под них выведут дизельное и судовое топливо, а также газойли, которые производители экспортируют самостоятельно.
Конкуренцию Индии и США может составить только Китай, который исторически доминировал в экспорте топлива в Азию. После ослабления экспортных ограничений его поставки топлива в июле выросли до 1,1 млн тонн против 240,9 тыс. тонн в июне, говорится в документах LSEG Research. Вместе с тем США и Индия находятся в пиковом сезоне потребления топлива, что ограничивает возможности НПЗ по увеличению экспорта.