Аэропорты ЕС отключают биометрию на границе из-за многочасовых очередей

Новая система въезда в Шенгенскую зону по биометрии (EES) создала коллапс в европейских аэропортах, из-за чего её пришлось экстренно отключать в ключевых хабах. Об этом сообщает Politico со ссылкой на авиаперевозчиков и сотрудников погранслужб.

В Air France-KLM изданию прямо заявили, что в пиковые летние месяцы биометрические проверки прекращают, чтобы обеспечить бесперебойный транзит в Париже и Амстердаме.

Аналогичные меры, по данным журналистов, приняли во Франкфурте, Брюсселе и Милане.

Под давлением туристической отрасли Еврокомиссия ввела послабления до 6 сентября.

Представитель ЕК Гийом Мерсье пояснил, что регламент EES допускает временную приостановку сбора биометрических данных при исключительных обстоятельствах.

При этом восемь стран Евросоюза и Швейцария уже добиваются продления этих послаблений.

Одной из главных причин сбоев стала острая нехватка персонала. В миланском аэропорту Мальпенса рассказали, что сейчас в группах пограничного контроля трудятся около 35 человек, однако для проведения всех требуемых проверок без образования длинных очередей в часы пик необходимо как минимум на 10-15 сотрудников больше.

В брюссельском аэропорту биометрию начали отключать ещё до наступления лета после того, как за один день 600 пассажиров пропустили свои рейсы.

В бельгийской полиции при этом заверили, что безопасность не страдает: путешественники в любом случае вносят данные своих документов в систему.

Гендиректор Lufthansa Карстен Шпор объяснил, что задержки при биометрическом контроле приводили к тому, что некоторые пассажиры не успевали на стыковочные рейсы.

Сама система EES, принятая ещё в 2017, несколько раз откладывалась из-за неготовности пограничных служб и полностью заработала только в апреле 2026.

Она заменила штампы в паспортах для граждан стран, не входящих в ЕС, электронной регистрацией: при первом въезде путешественники сканируют паспорт, лицо и отпечатки пальцев.

Ранее о «переполохе» в аэропортах из-за новой системы писал The Economist.

Гендиректор европейской ассоциации аэропортов ACI Europe Штефан Шульте отмечал, что терминалы самообслуживания работают нестабильно, в жаркую погоду сканеры отпечатков перестают считывать данные, а пассажирам иногда приходится проходить регистрацию заново из-за сбоев программного обеспечения.