В депо Раменское завершили подготовку пригородных поездов к зимнему сезону. Специалисты проверили работу всех систем составов «Иволга» и ЭП2Д внутри и снаружи.
Подготовку начали раньше обычного, сообщил начальник департамента подвижного состава ЦППК Андрей Кадушкин. Всего работы провели более чем на четырёх тысячах вагонов.
Основной упор сделали на проверку электрооборудования, обогрева лобовых стёкол, климатических установок и отопления салонов. Также протестировали работу прислонно-сдвижных дверей.
С учётом опыта прошлой зимы депо запасло достаточно антигололёдной смазки для обработки ходовых частей и токоприёмников.
Кроме того, специалисты осмотрели все механические части каждого состава. Некоторые узлы проверяют простукиванием молотком с длинной ручкой.
«Проверяем затяжку, то есть ослабление контрольных меток стяжных узлов. Буксовые узлы остукиваем на звуковой эффект и смотрим зазор между компенсационным колесом и датчиком скорости», — пояснил замначальника сервисного депо Раменского по ремонту Алексей Братчиков.
После этого техник по замерам оценивает колёсные пары — их прокат, толщину и крутизну гребня. При необходимости колёса заменяют или обтачивают.
Параллельно проверяют пневмоподушки, заземляющие устройства и все движущиеся части поезда, включая сцепки и двери.
Непосредственно к зиме у составов дополнительно защищают тяговые двигатели, смазывают токоприёмник антигололёдными составами и меняют фильтры в системе кондиционирования.