Эксперт оценил риск транспортного коллапса в Москве из-за продления метро в область

Власти Москвы планируют до 2035 года продлить в Московскую область семь линий метрополитена. Новые станции появятся в Красногорске, Химках, Мытищах, Балашихе, Ленинском округе и Одинцово. Сейчас специалисты прорабатывают трассировку линий, места для пересадочных узлов и депо, после чего начнется подготовка проектной документации и строительство.

Председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков в разговоре с MSK1.RU отметил, что в планы не попали несколько городов первого пояса, которые по численности населения заслуживают подземки. В первую очередь это Люберцы, хотя формально к ним относится половина станции «Котельники». Похожая ситуация сложилась и с Красногорском, где на территории округа расположена станция «Мякинино».

«Считать городами неправильно, потому что они имеют сложную структуру. Если на окраине города есть один выход из метро, то это не значит, что город обслуживается метрополитеном», - пояснил Янков. Помимо Люберец, в список нуждающихся в метро он включил Долгопрудный и Королев. Административный центр Ленинского округа Видное эксперт счел недостаточно крупным по населению.

Говоря о рисках транспортного коллапса, Янков допустил перегрузку отдельных линий. По его словам, часть пассажиров охотно пересядет с электричек и МЦД в метро, поскольку подземка работает надежнее. Однако новые ветки одновременно разгрузят существующие. Например, Рублево-Архангельская линия частично снимет напряжение с северного участка Таганско-Краснопресненской, поэтому ее продление допустимо.

Эксперт также поддержал продление Калужско-Рижской линии в Мытищи, которое обсуждается еще с 1960-х годов. Он объяснил, что продление Сокольнической линии в Ярославский район, в свою очередь, разгрузит Калужско-Рижскую. Продление Бирюлевской линии в Ленинский округ и вовсе не создаст проблем, так как это новая ветка с достаточным запасом мощности.