Правительство разрешит беспилотные автобусы в пяти регионах России

Минэкономразвития подготовило проект постановления, который закрепит возможность эксплуатации беспилотных автобусов. В перспективе без водителей на дороги выйдут как небольшие маршрутки массой до пяти тонн, так и крупные городские машины.

Старт пилотных проектов ранее анонсировал глава Минтранса Андрей Никитин. Запустить эксперимент предлагают в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге, Татарстане и на Дальнем Востоке. Планируется, что разрешение на перевозку пассажиров получат транспортные средства категорий M2 и M3.

Согласно поправкам к правительственному постановлению №2495, при автономном движении беспилотный автобус будет автоматически включать габаритные огни бирюзового цвета. Сейчас аналогичный особый правовой режим уже действует для тестирования беспилотных такси и грузовиков, а также трамваев в Москве и Петербурге.

Подмосковные власти уже завершили испытания опытного образца. Компания «Мострансавто» вместе с МФТИ и МАДИ летом протестировала беспилотник на базе «Газели» e-NN. В региональном минтрансе сообщили, что сейчас в области подбирают маршруты, пригодные для первых тестовых запусков.

В петербургском комитете по транспорту инициативу назвали важным стратегическим направлением. Эксперты при этом указывают, что быстрому внедрению технологии может помочь развитая сеть выделенных полос для общественного транспорта.

Директор ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова отметила, что беспилотные автобусы частично решат проблему нехватки водителей в регионах. При этом член общественного совета Минтранса Кирилл Янков считает, что на первом этапе в салоне обязательно должен присутствовать оператор для контроля.

Янков пояснил, что зарубежный опыт полностью роботизированных такси в Сан-Франциско показал уязвимость машин в нештатных ситуациях вроде неработающего светофора. В России к этому добавляются риски отключения мобильного интернета, а цена ошибки в автобусе гораздо выше из-за большого числа пассажиров.