Диспетчер с 13-летним стажем рассказала о реальном быте и зарплатах на северных вахтах

Любава и её муж впервые задумались о вахте в кризис, когда знакомые в красках расписали большие заработки и комфортные условия. Первым на разведку отправился супруг, а позже к нему присоединилась и она сама.

Сейчас за плечами сибирячки 13 лет работы диспетчером по транспорту в нефтегазовой отрасли. В разговоре с NGS.RU она без прикрас описала суровый быт, предупредила о подводных камнях для новичков и объяснила, почему истории о повальных изменах на вахте далеки от реальности.

Объект Любавы затерян в 800 километрах от якутского Мирного. Дорогу от аэропорта оплачивает работодатель, однако сам путь превращается в испытание.

Зимой до участка добираются пять часов, а летом, когда дороги разбивает, поездка растягивается на семь-восемь часов. «Приезжаешь разбитый, как корыто, ничего не хочешь ни видеть, ни слышать», - признаётся она.

Сейчас женщина живёт в деревянном домике с холодильником, печкой и собственной кофеваркой. Удобства в дом не заведены, но тёплый туалет находится неподалёку.

Столовая расположена в четырёх километрах, однако из-за специфики работы диспетчер добирается туда на машине. Магазинов в округе нет, поэтому продукты заказывают через водителей.

Главный совет для начинающего вахтовика от Любавы - заранее созвониться с делопроизводителем или мастером и выяснить детали быта: где-то кормят в столовой, а где-то придётся готовить самому. Не менее важно узнать, какой оператор связи работает на участке, ведь в глуши может ловить только МТС или только «Мегафон».

Первый заезд к мужу 13 лет назад запомнился ей комфортным типовым вагончиком с душем и туалетом внутри. Однако условия для простых рабочих разительно отличались от тех, что предоставляли женщинам и инженерно-техническому персоналу.

Мужчины жаловались на переполненные комнаты, где дневная и ночная смены постоянно мешали друг другу спать. «Туалет на улице, и вода не везде есть. Непонятно, чем обусловлена разница, ведь мы все работаем в одной организации», - недоумевает Любава.

Сейчас её график - 35 дней без выходных. Подъём в пять утра, чтобы к 5:40 начать выпуск водителей, а заканчивается смена в восемь вечера после выхода ночной бригады.

В ежедневные обязанности входит обработка путевых листов, работа с ГЛОНАСС и заявками из Москвы. Самыми тяжёлыми днями становятся конец месяца и период отчётности, когда приходится перепроверять и сканировать все документы.

Ситуацию усугубляют ошибки коллег: вторую вахту подряд приходится переделывать путевые листы, которые архив вернул из-за некорректного заполнения. «Приходишь в домик выжатый как лимон», - описывает она это состояние.

Зарплату на предприятии платят день в день и ровно ту, что обещали. Доход складывается из оклада, премии и северных надбавок, которые составляют почти 40% от общей суммы.

В среднем диспетчер получает 120-140 тысяч рублей в месяц. Однако на Чукотке, в Магадане или в районе Ванкувера, куда людей доставляют вертолётом, условия гораздо жёстче.

Там зарплата в 200 тысяч становится реальностью, но и требования к здоровью выше. «Тебя доставляют вертолетом, заранее надо вырезать аппендицит, вылечить все зубы, потому что врачебная помощь может прийти с большим опозданием, особенно зимой, когда начинается пурга», - объясняет Любава.

Несмотря на ипотеку и подорожавшую жизнь, семье удаётся откладывать деньги и выбираться в отпуск в тёплые края. Психологически самым сложным было привыкнуть к разлуке с близкими, особенно когда муж уехал первым.

На некоторых участках связи нет вовсе, и человек полностью выпадает из привычной жизни. Со временем, по словам Любавы, просто принимаешь ситуацию и ждёшь отъезда домой.

Убеждение, что у вахтовиков часто появляются вторые семьи, она считает мифом на 70%. По её наблюдениям, большинство мужчин возвращаются после смены без сил.

«Поверьте, им не до измен. Так же и нам, девочкам», - говорит она. Сама Любава в периоды работы без мужа даже не рассматривала коллег как объект для романтики.

Справляться с разлукой ей помогает плотный график и постоянная связь с родными в обеденное время.

Уходить с вахты она пока не планирует, объясняя это стабильностью и нежеланием возвращаться к городским зарплатам в 50-60 тысяч рублей. «Привыкнув к вахтовым деньгам, я не смогу взяться за работу с заработной платой в 50-60 тысяч рублей, для меня это копейки», - признаётся диспетчер.

Когда силы закончатся, Любава мечтает заняться творчеством - заливкой столов эпоксидной смолой с узорами и сухоцветами.