Платформа «Чертаново» превратилась в стройплощадку: как идёт реконструкция за миллиард рублей

Пассажирская платформа «Чертаново» Павелецкого направления Московской железной дороги полностью превратилась в строительную площадку. Реконструкция, стартовавшая в январе 2026 года, уже в разгаре: старые конструкции демонтировали, и рабочие приступили к монтажу нового пола и расширению платформы.

Обновление станции - часть масштабной программы, о которой мэр Москвы Сергей Собянин объявил в конце февраля 2026 года. Она охватывает десять станций на Павелецком и Ярославском направлениях. Полностью завершить все работы на «Чертаново» планируется к 6 февраля 2027 года.

Строители уже снесли все ненужные здания и старый навес, активно расчищая территорию. Чтобы движение электричек не прерывалось, для пассажиров возвели временную деревянную платформу - сейчас все поезда следуют именно по ней. Параллельно идёт строительство новой капитальной платформы: возводятся её секции и опоры для будущих навесов, началась укладка свежего покрытия.

После завершения реконструкции станция должна преобразиться до неузнаваемости. Платформы удлинят и полностью заменят на них покрытие, а по всей длине установят широкие навесы для защиты от непогоды. Для пассажиров оборудуют всепогодные залы ожидания с отоплением, кондиционерами и USB-зарядками. Навигацию приведут к единому стандарту Московских центральных диаметров, появятся электронные табло с информацией о прибытии поездов, а также полностью обновлённые турникеты и кассы.

Кроме того, благоустроят прилегающую территорию: заменят тротуары, создадут новые пешеходные переходы, а остановки общественного транспорта перенесут ближе ко входам на станцию. Стоимость реконструкции «Чертаново» оценивается более чем в 1 миллиард рублей. Подрядчиком по всем десяти станциям выступает компания «Мостехстрой».