
Американский авиастроитель Boeing завершил второй квартал с убытком, который оказался хуже прогнозов аналитиков. Главной причиной стали незапланированные расходы на строительство двух новых президентских самолётов Air Force One.
Компания объявила о списании $280 млн, связанных с дополнительными затратами на производство и сертификацию лайнеров. Несмотря на это, в Boeing сохраняют планы передать первый борт заказчику в 2028 году.
При этом общие финансовые показатели корпорации демонстрируют разнонаправленную динамику. Выручка выросла на 8% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигла $24,56 млрд. Чистый убыток сократился с $612 млн до $428 млн, а свободный денежный поток вышел в плюс, составив $631 млн. Скорректированный убыток на акцию зафиксирован на уровне 76 центов.
Производство коммерческих самолётов постепенно набирает обороты. За квартал Boeing поставил клиентам 171 машину, что на 14% больше, чем годом ранее. Темпы сборки узкофюзеляжных 737 Max увеличились до 47 единиц в месяц. В июле успешно завершились сертификационные лётные испытания моделей 737-7 и 737-10, и компания по-прежнему ждёт одобрения регуляторов в 2026 году, чтобы начать поставки в 2027-м.
Генеральный директор Boeing Келли Ортберг в разговоре с CNBC отметил, что проект нового Air Force One уже миновал стадию проектирования. Он пообещал направить на программу дополнительные ресурсы, чтобы уложиться в установленные сроки.
Контракт на создание двух президентских лайнеров на базе Boeing 747-8 был подписан ещё в 2018 году. С тех пор график поставок неоднократно сдвигался, а смета постоянно росла. В июле 2026 года президент США Дональд Трамп впервые воспользовался подаренным Катаром Boeing 747, который планируется временно задействовать в качестве борта номер один, пока компания завершает работу над основным заказом.