Обновлённый Aurus Senat оценили в 48,5 млн рублей и сравнили по цене с Maybach и Ferrari

В Москве представили обновлённый седан Aurus Senat, который поступил в продажу с базовой ценой 48,5 миллиона рублей. Модель сохранила статус самого дорогого отечественного автомобиля.

Стоимость озвучил коммерческий директор компании Aurus Артем Юсупов. Он уточнил, что базовая версия хорошо оснащена, поэтому доплата за опции не превысит 10%.

Для сравнения, за те же 48,5 миллиона рублей сегодня можно приобрести рестайлинговый Mercedes-Benz Maybach S-класса, Lamborghini Urus, Bentley Bentayga или Ferrari 296 GTS.

Рестайлинговую модель впервые показали ещё в 2024 году, однако серийное производство стартовало только сейчас. Время потребовалось на локализацию отдельных компонентов.

Артем Юсупов подчеркнул, что автомобиль изначально создавался в Росссии, но после 2022 года из-за санкций против Aurus и материнской структуры НАМИ пришлось проводить дополнительную русификацию компонентной базы.

Теперь местный вклад достигает 80%, а импорт деталей идёт в основном из дружественных стран. Технически автомобиль изменился лишь на уровне отдельных компонентов и настроек.

Он остаётся параллельным гибридом с бензиновым мотором V8 объёмом 4,4 литра мощностью 598 л.с. и 9-ступенчатым автоматом российской компании КАТЕ, в который встроен 62-сильный электромотор.

Основной привод задний, а передние колёса подключаются электромагнитной муфтой. Выпуском Aurus по-прежнему занимается ФГУП НАМИ, а производственным партнёром выступает Sollers.

Финальная сборка идёт на заводе холдинга в Елабуге, часть компонентов делают в Ульяновске.

При этом в 2024 году Sollers вышел из капитала проекта и сейчас является лишь контрактным сборщиком. Штучные версии по индивидуальному заказу, включая бронированные, выпускают на опытно-экспериментальной базе НАМИ в Москве.

Проект, изначально называвшийся «Кортеж», стартовал в 2012 году, а к дебюту первой серийной машины в 2018-м его переименовали в Aurus. Сперва планировалось лишь заменить президентский Mercedes-Benz S600 Pullman на отечественную машину, но затем идеологию расширили, решив выпускать целое семейство автомобилей для частных продаж.

Для этого с помощью иностранных компаний, включая Porsche, разработали модульную платформу ЕМП. Помимо седана Senat, на её основе создали внедорожник Komendant, микроавтобус Arsenal и катафалк Lafet.

В дальнейшем планировали добавить более доступные модели премиум- и бизнес-класса с тиражом до 5000 единиц в год.

Однако расширение линейки вниз так и не состоялось, и пока Aurus остаётся штучным автомобилем для элит, в основном государственных. Вместо собственной модели на бывшем заводе Toyota в Петербурге запустили производство автомобилей Hongqi под маркой Senat.

Сам Aurus из-за высокой цены, которая с начала выпуска подскочила втрое, продаётся в небольших объёмах, хотя они постепенно растут. В 2021 году на учёт встало 22 Aurus Senat, в 2023-м - 30, в 2024-м - 87, в 2025-м - 116.

При этом продажи в частные руки остаются единичными. Для сравнения, в прошлом году россияне купили 198 новых Bentley, 225 Rolls-Royce, 572 Mercedes-Benz S-класса и 337 BMW 7-й серии.